第一条 为美满民航行政行状单元财政监视处理体例，范例财政监视活动，降低财政处理程度和管帐音讯质地，依照《中华公民共和国管帐法》、《财务检讨做事手段》（财务部第32呼吁）及国度闭联国法准则，联合民航财政处理本质环境，订定本手段。
第二条 本手段所称财政监视检讨，是指民航总局为推行财政监视职责，构造发展对民航行政行状单元贯彻推行国度及民航总局闭联财经准则、财政处理与管帐核算、预算编审推行、内部操纵轨造、管帐报表及音讯质地等事项执行的监视检讨行动。
第四条 对民航行政行状单元的财政监视检讨，应该用命合法、客观、平允、公然的准则,从民航财政处理的本质起程，遵从国法、准则、规章和本手段的轨则，执行财政监视，依法作出整改决断或监视检讨结论。
第五条 民航行政行状单元财政监视检讨做事实行分级处理，即遵从部分预算处理的两级体例，民航总局承当对民航二级预算单元执行财政监视检讨；民航二级预算单元承当对下层预算单元执行财政监视检讨。
第六条 民航二级预算单元对下层预算单元的财政监视检讨环境应实时呈报民航总局，并实行年度呈报和专题呈报相联合的呈报轨造。
年度呈报轨造是指民航二级预算单元每年对下层预算单元的财政监视检讨环境举行总结，附原始监视检讨呈报，一并上报民航总局。
专题呈报轨造是指民航总局凭据国度相闭拘押部分和民航财政监视检讨做事的需求，对民航行政行状单元安顿的各样专项监视检讨，民航二级预算单元应按条件主动配兼并构造执行，实时将监视检讨环境以专题呈报景象上报民航总局。
第八条 民航总局和民航二级预算单元财政主管部分（以下简称主管部分）分辩代表本级机构承当执行财政监视检讨。
第九条 凭据民航总局总体做事计划及财政处理的核心，主管部分应订定年度监视检讨计算，按计算发展财政监视检讨做事。
第十条 凭据财政监视检讨做事的需求，主管部分可约请特意机构或专业职员协帮主管部分执行监视检讨做事。
第十一条 主管部分构造发展财政监视检讨应该构成检讨组。检讨组检讨职员日常应该由主管部分做事职员构成或起码有一至二名主管部分做事职员参预。检讨职员应该具备下列条目：
第十二条 主管部分构造发展各样财政监视检讨做事时，日常应于检讨组达到被检讨单元5个做事日前，书面知照被检讨单元。书面知呼应征求以下要紧实质：
主管部分以为事前向被检讨单元下达检讨知照书对检讨结果有鲜明倒霉影响时，检讨知照书可正在事前相宜岁月下达。
检讨组向主管部分提交财政监视检讨呈报前，应该搜罗被检讨单元的私见。被检讨单元自收到检讨呈报10个做事日内，提出版面私见或讲明，特地环境下，可由两边咨议相宜延迟反应岁月，但最多不行进步20个做事日；正在轨则克日内没有提出版面私见或讲明的，视为无贰言。
被检讨单元对财政监视检讨呈报有贰言的，检讨组应进一步核查、取证。如有须要，应该篡改检讨呈报，对两边私见纷歧律题目应做核心讲明。
检讨组正在上报检讨呈报时，应将被检讨单元对检讨呈报的书面私见或讲明，以及紧张做事稿本一并上报。
检讨组停止现场检讨做事10个做事日内，应向派出或委托方提交书面财政监视检讨呈报；特地环境下，经容许提交呈报的岁月可能延迟，但最长不得进步20个做事日。
（五）认定被检讨单元违反国度国法、准则或总局闭联规章轨造活动的根本底细以及认定依照、证据和管理提倡；
（四）凭据被检讨单元财政处理与内部操纵轨造的本质环境，上司主管部分对整改决断落实环境举行抽查。
第十七条 检讨组正在执行检讨做事前，应该熟识与检讨事项相闭的国法、准则、规章和策略，懂得被检讨单元的根本环境，编造监视检讨做事计划。
第十八条 检讨职员与被检讨单元有直接利害闭连的，应该回避；应该保障检讨组或检讨职员做事的独立性，禁止与被检讨单元勾引一气、徇私作弊。
第十九条 检讨职员应该听命国度及民航总局相闭保密轨则，不得走漏检讨中知悉的相闭神秘，不得将检讨中赢得的材料用于与检讨无闭的事项。
（三）检讨职员通过审查相闭管帐凭证、账簿、报表，查阅与检讨事项相闭的文献、材料、合同，盘货现金、实物资产、有价证券，向相闭单元举行考查等方法执行检讨，并赢得闭联证据。正在此根基上造成做事稿本；
（四）检讨职员正在检讨时，向相闭单元和个别赢得的声明原料，应该有供应者的签字或盖印；未赢得供应者签字或盖印的，检讨职员应该声明由来；
第二十一条 检讨组承当人应对其他检讨职员的做事质地举行监视，并对相闭检讨事项举行须要的审查和复核。
（三）主管部分执行监视检讨，被检讨单元应主动配合，供应确凿完美的财政材料及监视检讨所需求的其他材料，不得以任何藉端、任何由来拒绝、遏造、迟延、谎报。
第二十五条 本手段合用于民航行政行状单元的财政监视检讨，民航二级预算单元可依照本手段作战相应的内部财政监视检讨轨造。
