，征求吉祥汽车（、沃尔沃、极星汽车、亿咖通、钱江摩托（000913.SZ）、汉马科技（600375.SH）、道特斯、力帆科技（601777.SH）、极氪汽车，但其仍未停滞IPO的脚步。
4月30日，曹操出行二次向港交所递交《招股书》，就正在12天前，4月18日，方才得到中国证监会官网颁布的《合于CaoCao Inc.（曹操出行有限公司）境表刊行上市注册报告书》。
依据港交所上市法则，企业需正在聆讯审批日期起码4个开业日之前需提交“注册报告书”，也即是说曹操出行已得到实行香港上市聆讯的前置央求，或很疾正在港交所实行上市聆讯。
除了曹操出行，已有多家出行公司凯旋上市。嘀嗒出行（2559.HK）被称为“顺风车第一股”，体验五次闯合才于2024年6月高低上市，如祺出行（9680.HK）顶着国内“Robotaxi第一股”的光环于2024年7月上市。然而两家公司上市均不到一年，股价较刊行价已下跌近七成。更早上市的疾狗打车（2246.HK），现在总市值唯有不到3亿港元。
表出打车时，你爱用什么软件？利用高德、美团等集合平台打车时，有很多区别品牌的遴选，比如曹操出行、火箭出行、阳光出行、飞嘀打车等。
公然材料显示，此中曹操出行设置于2015年5月，由吉祥控股集团政策投资孵化，苛重供给网约车、顺风车及车辆租赁任职。近几年曹操出行，通过与集合平台的协作，界限连接扩张。
《招股书》显示，曹操出行正在2023年最先添加与集合平台任职商的协作，而且很疾生效。曹操出行示意，2023年通过集合平台收到的网约车订单抵达89亿元，占同期总GTV的73.2%，远超2022年的49.9%。
得益于此，曹操出行的营收连接拉长。2021年-2024年，曹操出行的营收诀别约为71.53亿元、76.31亿元、106.68亿元和147亿元。
最初，2021年到2024年，曹操出行的发售本钱诀别为88.99亿元、79.7亿元、100.52亿元和134.72亿元，占同期收入的比例诀别为124.4%、104.4%、94.2%和91.9%。最大的部门是出行任职的司机收入及补贴，这部门本钱诀别为72亿元、62.85亿元、81.46亿元和107.15亿元。
2022-2024年，出行任职的司机收入及补贴本钱诀别为72亿元、62.85亿元、81.46亿元和107.15亿元图源：《招股书》
其次，曹操出行2024年的发售和营销开支约为12.22亿元，占同期收入的8.3%；日常及行政开支抵达7.62亿元，占同期收入的5.2%；研发开支约2.34亿元，占同期收入的1.6%。
也即是说，曹操出行还未实行结余。《招股书》显示，曹操出行的年度耗费诀别约为30.07亿元、20.07亿元、19.81亿元、12.46亿元，四年累计耗费达82.41亿元。
“网约车行业的垄断性对照分明，我以为最终大概唯有一家公司能有结余才干，而曹操出行的墟市份额对照幼，将来结余压力较大。”香港汇生国际资金有限公司总裁黄立冲示意，曹操出行的市占率很幼，无法抵达界限效应。
一经上市的如祺出行，2021年至2024年，营收诀别为10.14亿元、13.68亿元、21.61亿元、24.63亿元；净耗费为6.85亿元、6.27亿元、6.93亿元5.64亿元，四年净耗费累计25.7亿元。
《招股书》显示，截至2024年12月31日，曹操出行具有一支超越3.4万辆定造车的车队供隶属司机利用，依据弗若斯特沙利文的材料，该车队为中国同类车队最大。2024年，定造车奉行的订单占曹操出行GTV的25.1%。
曹操出行目前共具有两款定造车型：“枫叶80V”和吉祥“曹操60”，二者均为可换电纯电动汽车。此中“枫叶80V”用于专车任职。
此中，大部门的涉案人工司机、优行科技、以及浙江表企德科人力资源任职有限公司（下称“表企德科”）。
多份判断书中，优行科技示意，我公司已将驾驶员营业通盘表包给浙江表企德科公司。我司与表企德科缔结《劳务表包协作合同》，由表企德科依照我司网约车平台的运营圭臬供给驾驶员任职，我司向表企德科付出劳务费，表企德科向司机发放劳务费这是我公司的根基用工布局。
一道裁判文书显示，何鑫等21人曾以表企德科、优行科技、吉祥科技公司为被申请人，向厦门市湖里区劳感人事争议仲裁委员会申请仲裁，仲裁恳求为：
3.表企德科无需付出何鑫未缔结劳动合同二倍工资差额85118元，以及平台费、电信费、物料费差额；
经法院审理，本案中，优行科技与表企德科缔结的案涉合同虽名为《劳务表包合同》，但依据合同商定的实质剖判，表企德科向优行科技供给的并非劳务任职，而是劳务职员，劳务职员正在优行科技公司的收拾和调理下实行就业，两边的用度结算按人结算，两边之间的干系实为劳务差遣干系。故确定的加班工资应由表企德科公司、优行科技公司联合付出。
优行科技公司上诉称：优行科技公司是国内拥有必定影响力的网约车平台公司，享有并运营“曹操出行”（APP）搜集任职软件，但优行科技并非网约车司机的收拾方，不是实质用人单元，一审讯决占定优行科技是用工单元并按劳务差遣法则负担负担没有原形凭据。恳求依法捣毁原判第三项，依法改判优行科技公司不负担付款责任。
许是认识到了这种危险。《招股书》中，曹操出行提到，目前统统司机均为协作方。往绩记实期前（即2022年前），曹操出行品牌旗下若干司机以劳动合约方式聘请。统统该等司机已于2022岁终前转为协作方。
他们调解缆份的来因是：一、司机可能更活跃地遴选协作平台、就业及领取酬金的时辰，二、咱们可能调剂他们的酬金架构以煽动更高临盆力。依据协作方任职合同，司机不再须要全职就业及不限于正在咱们平台上接单，且并非以月薪方式收取酬金。
“合同身份及酬金架构的调动整个上煽动司机提升临盆力，对咱们的营业及财政处境有正面影响。咱们的中司执法照拂以为，司机不会被视为合用中司执法法则所指的差遣劳工。”曹操出行示意。
但劳动式样的调动，并未调度网约车司机的近况。黑猫投诉显示，以“曹操出行司机”为环节词实行搜罗，共有3457条投诉。投诉题目征求司机端乱扣费、平台扣款任性等题目。
《招股书》显示，2022年-2024年，曹操出行诀别接获29.85万宗、40.48万宗及76.59万宗司机投诉。
对此，曹操出行示意，同期，生动司机总人数诀别为60.01万名、69.99万名及148.85万名。司机投诉添加大致上与生动司机总数添加划一。特别是，因为一多共享出行平台争相吸引司机的景况加剧，且更多司机遴选向咱们投诉以表达关于咱们司机收拾轨造的疑虑和有待刷新之处，2024年司机投诉个案添加。咱们以为该等投诉是咱们与司机的有用疏导渠道，并信念实时有用地管理投诉。上述投诉已通盘适宜处分。
天眼查显示，优行科技共受到659次行政责罚，责罚总金额达641.87万元。责罚来因公共为司机无法供给《搜集预定出租汽车驾驶员证》、车辆未得到车辆营运证案。
最高时，2024年8月23日一天，曹操出行就收到42张罚单。此中3张由合肥市交通运输局开具，每张罚单的责罚金额为1万元；别的39张由上海市交通委员会司法总队开给杭州优行科技有限公司上海分公司，罚款金额为3万元。
数百起罚单并非无意，《招股书》显示，2022年、2023年以及2024年前10月，曹操出行品牌旗下诀别有21.62万辆、30.73万辆及59.23万辆生动车辆，此中3.42万辆、4.82万辆及5.09万辆生动车辆尚未得到运输证，诀别占生动车辆总数的15.8%、15.7%及8.6%。
同期，曹操出行品牌旗下诀别有2135万名、30.51万名及59.06万名生动司机，此中3.84万名、4.79万名及6.56万名生动司机，尚未得到搜集预定出租汽车驾驶员证，诀别占生动司机总数的18%、15.7%及11.1%。
曹操出行对此注解为，不对规苛重归因于：一、知足区别地方政府订定的各项实行细则的实质困穷，二、网约车平台的营业形式涉及大宗车辆及司机。该行业的统统墟市出席者均面对同样的寻事。
据“中国交通运输部”网约车拘押音讯交互体例统计，截至2024年10月31日，按订单合规率（指驾驶员和车辆均得到许可的订单量占比）揣测，正在订单量前10名的平台中，曹操出行仅排名第七。
《招股书》显示，截至2024年6月30日的前六个月，曹操出行的均匀月车辆合规率、均匀月司机合规率及均匀月订单合规率诀别为90.7%、88.3%和85.1%。
截至2024年6月30日的前六个月，曹操出行的均匀月车辆合规率、均匀月司机合规率及均匀月订单合规率诀别为90.7%、88.3%和85.1%图源：《招股书》
北京理道讼师工作所主任讼师王久成示意，对消费者而言，乘坐“人无资历车无证”的网约车将面对多重危险。一是安笑危险。无证驾驶员大概没有经历相应的资历培训、考查，驾驶技能和任职认识长短纷歧，超速、疲乏驾驶、超载等违规手脚时有爆发，无证车辆难以对车况先进履态监控，以上情景都邑添加行车安笑的危险。二是体验感不高。此类任职缺乏有用拘押，任职圭臬纷歧，容易导致消费者体验不佳，如车辆脏乱差、驾驶员任职立场恶下等题目。三是执法危险。“人无资历车无证”的网约车自己违法，一朝爆发交通变乱，消费者大概无法得到合法的保障抵偿，大概难以实时挽回经济亏损，这大大添加了消费者的维权本钱。
《招股书》显示，曹操出行的主体杭州优行科技有限公司共有9大股东，原本控人是吉祥集团董事长李书福；这9大股东合计的注册资金约4.79亿元，此中李书福通过浙江济底科技有限公司和吉祥集团认购注册资金约4.02亿元。
1963年，李书福出生于浙江台州。浙商是近今世跟着中国被迫对表盛开，新晋兴起的一支商帮，李书福从上学时便有了经商禀赋，他上高中时盘放学校边缘一家摄影店，就最先了创业生活。
以来，李书福先后干过收购旧金属、开冰箱厂、摩托车厂的行当，1997年，李书福最先造车。2001年，吉祥的汽车被国度列入临盆目次，吉祥汽车究竟可能自正在出席行业逐鹿。
2003年，吉祥借壳国润控股实行香港上市，上市后李书福开启了一系列当时颇受争议的资金运作，2006年，吉祥控股拿下了英国锰铜控股19.97%股权；2009年，吉祥控股还拿下了澳大利亚变速器公司。
最受眷注的莫过于吉祥收购沃尔沃，2010年，吉祥斥资18亿美元，从福特手中收购沃尔沃100%股权。
2016年，吉祥控股以8.01元/股的代价收购钱江摩托大股东29.77%的股份，耗资10.8亿元。截至2025年4月30日，钱江摩托报收15.15元/股，总市值79.78亿元。
2017年6月，浙江吉祥控股集团下手，收购了马来西亚DRBHICOM集团旗下宝腾汽车49.9%的股份，同时拿下华丽跑车品牌道特斯51%的股份。
一系列海表里并购，当时人们并不看好这位中国企业家的海表扩张。当时征求央视《商道》等各方媒体称李书福为“汽车狂人”。
只是，原形说明，吉祥的并购得到了不错的收效，沃尔沃从吉祥接办后，无论是从开业收入依然汽车销量，每年都是大幅拉长。
钱江摩托被收购前连亏6年，2024年估计结余6.4亿元-7.1亿元之间，为近年来的最好收效。
2021年10月29日，沃尔沃汽车正在瑞典斯德哥尔摩证券业务所正式挂牌上市。假使IPO界限较预备有所缩减，但沃尔沃的IPO募资金额仍抵达约200亿瑞典克朗，约合148亿元黎民币，是瑞典国内自2000年来最大的一次上市行为。
竣事IPO后，吉祥控股遴选售出价钱30亿瑞典克朗的沃尔沃股票，并借此将持股比例降至82%，仍为沃尔沃第一大股东。
追求本身上市，只是沃尔沃加快实行完全电动化转型的一隅。2022年6月，沃尔沃与吉祥控股联合具有的高端电动汽车品牌极星汽车通过与奇特宗旨收购公司（SPAC）Gores Guggenheim归并的式样登岸纳斯达克，募资超8亿美元的同时，也为吉祥集团的IPO之旅再下一城。
极星汽车的研发与收拾团队均来自沃尔沃，上市前销量显露略显低迷，自2020年至上市前仅交付约5.5万辆车。只是，这并不阻止墟市给出高估值。IPO首日，极星汽车收盘市值276亿美元（约合黎民币1849亿元），以至高于市值约1600亿元的吉祥汽车。
只是，极星汽车上市即巅峰，截至2025年4月30日，极星汽车报收1.06美元/股，总市值仅22.63亿美元。雪球上有投资者评论称，“吉祥系的一折观点股。”
同样通过SPAC式样上市的再有李书福和沈子瑜联合开创的汽车智能科技公司亿咖通科技。2022年5月，亿咖通科技与美国SPAC公司Cova Acquisition Corp签订合同，估计将于四序度竣事业务，归并后预估股权价钱38.2亿美元。
2022年12月21日，亿咖通科技正在美国纽约纳斯达克证券业务所凯旋上市，股票代码为“ECX”。截至4月30日，报收1.45美元/股，总市值5.376亿美元。
2024年2月23日，收购来的道特斯科技正在纽约纳斯达克业务所正式挂牌上市，股票代码为“LOT”，2025年起，道特斯更名为“莲花跑车”。截至2025年4月30日，道特斯科技报收2.2美元/股，总市值13.7亿美元。
除了收购而来的，2021年3月，吉祥正式发布设置新高端电动汽车公司极氪，公司环球总部落户宁波。
设置后，极氪很疾得益了英特尔领投，宁德时期、哔哩哔哩、鸿商集团等参投的Pre-A轮融资，正在新车还未交付前，估值就高达约90亿美元。
2022年12月7日，极氪向美国SEC证券业务委员会递交了上市申请，但后因地缘政事等身分影响而短暂弃置。2024年3月20日，极氪更新了招股书，并发布拟正在美国纽交所实行IPO上市。最终，极氪正在2024年5月10日晚凯旋上市。截至2025年4月30日，极氪报收22.56美元/股，总市值57.35亿美元。
待曹操出行上市，也将成为李书福的第十家上市公司。你对李书福的幅员再有何分解？迎接下方留言计议。
